1. Rozbitá skrutka by sa mala posudzovať podľa skutočného vnútorného priemeru hlavne a odchýlka z vonkajšieho priemeru novej skrutky by sa mala podávať podľa normálneho vôle s hlavňou na výrobu.
2. Po ošetrení povrchu závitu opotrebovanej skrutky so zníženým priemerom je tepelne postriekaná zliatinou karbidu odolného voči opotrebovaniu a potom na veľkosť.
3. Zliatina karbidu volfrámu odolného voči opotrebeniu je oblečená na závitovej časti opotrebovanej skrutky. Podľa stupňa opotrebovania skrutky je hrúbka opláštenia 1 ~ 2 mm a potom je skrutka uzemnená na veľkosť. Táto zliatina karbidu rezistentných na opotrebenie sa skladá z materiálov ako C, CR, VI, Co, W a B, čo zvyšuje opotrebenie a odolnosť proti korózii skrutky. 4. Spodný priemer opravenej skrutky je ošetrený elektroplatom tvrdého chrómu. Chróm je tiež rezistentným na opotrebenie a kov odolný voči korózii, ale tvrdá vrstva chrómu je ľahšie spadnúť.
